世界最大自贸区诞生 物流企业竞速跨境物流

本报记者 张孙明烁 童海华 上海市报导

“海运费用又涨了。”一位从业跨境物流工作中近10年的人员告知《中国经营报》新闻记者，40QH规格的海运集装箱已从今年初的1400多美元跃居至5000美金。除此之外，因为新冠疫情尚不容乐观，海外海港堆货比较严重，问题高发，一些货运代理公司索性中止了到英国和澳大利亚的航道。

在国际海运不断受到限制的另一面，中国航空物流公司已经加快补齐短板，航空货运遭受前所未有高度重视。此外，跨境电子商务业务流程的迅猛提高也已经督促物流快递公司加速开船。

而伴随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）签定，世界上最大的自由贸易问世，跨境物流做为自由贸易区内是社会经济发展的重要一环，可以说引入一剂强心剂。

对于此事，《中国经营报》新闻记者在访谈中认识到，各大型企业正赶紧合理布局跨境电子商务业务流程。在其中，申通国际方案增加在东亚和东南亚国家的网络建设。吉祥航空（603885.SH）层面将促进国际性服务项目链延伸，给予跨境物流专线运输商品。上海市环世货运物流集团（下称“环世货运物流”）表明，将来在跨境电商物流的人才的培养层面会进一步加大力度。

RCEP产生大量机遇

依据国家商务部讲解，RCEP中的国际贸易章节目录是初次在亚太地区地区内达到的范畴全方位、水准较高的诸边国际贸易标准成效，将为各组员加强国际贸易行业协作给予制度保障，大大的推动地区内国际贸易的发展趋势。

中国海关总署2022年7月发布的资料显示，2022年上半年度，我国与一带一路进出口贸易总价值2.09万亿，占中国外贸总价值的14.7%,变成在我国第一大贸易国。

那麼RCEP将怎样危害跨境物流行业发展？商务部研究院国外市场研究室副局长白明在接纳记者采访时表明，最先，RCEP会产生一定的貿易造就效用和貿易迁移效用，而这二种效用也各自会在货运物流业务流程扩大与流入调节上有一定的反映。

次之，RCEP针对服务行业的对外开放当然也包含跨境物流业的对外开放，这类对外开放针对物流行业发展趋势而言既是机会，又是挑戰。

白明还向小编表明：“RCEP相关贸易便利化的进度在较大水平上有利于提升货运高效率，扩张货运物流业务流程服务半径与经营范围，而物流行业本身也需要与之良好互动交流。除此之外，RCEP专业开设国际贸易话题，这尽管是网上业务拓展，但也要线下推广货运物流做为确保。”

中国银河证券研究所公布的研报也觉得，RCEP推进推动地区服务贸易和项目投资，将推动跨境物流产业链加快发展趋势。

“大家觉得RCEP的签定对在我国及其跨境贸易有关服务业产生巨大利好消息，在RCEP协议书签订的有益情况下，申通国际方案增加在东亚和东南亚国家的网络建设幅度，积极推进新式跨境物流解决方法的设计方案和运用。”申通国际老总朱群在接纳记者采访时表明。

据了解，申通国际将在云南省创建面对东南方半岛花园的喜来登装运核心，多方位更新我国与东亚、东南亚地区的货运安全通道，打造出以陆海空多级别主干线服务项目为支撑点的全链路跨境物流管理体系。

依据申通国际给予的数据信息，截止到2020年10月，申通国际已在全世界70好几个我国100多个大城市创建快件包裹服务体系和海外仓储配保障体系。

百世集团（NYSE：BEST）层面在接纳记者采访时强调，伴随着中国和一带一路经贸关系平稳迅速发展趋势，“大家也看到了东南亚地区关键我国货运物流基础设施和物流配送系统仍待补充。”

据了解，东南亚地区是百世集团开船的第一站，百世集团在我国至东南亚地区的B2B、B2C业务流程以跨境电子商务件为主导，2022年7月，百世集团在东南亚地区五国的外卖互联网所有开启。

有关发展方向，百世集团层面表明，将来将再次遵循标准，在中国、东南亚地区并行处理发力，持续改善服务和产品构造、提升物流时效。

中国海关总署发布的资料显示，上半年度中国海关跨境电子商务监管平台进出口贸易提高26.2%，事实上，伴随着跨境电子商务业务流程的持续提高，国内物流公司领头早有合理布局。

新闻记者认识到，近三年来，中通速递（02057.HK）依次在泰国、越南、缅甸、越南地区、泰国的、新加坡、马来西亚合理布局快递公司互联网，将加盟代理制外卖的方式 ** 到东南亚地区世界各国，并应对不一样的地区制订了具备地方独特的服务项目商品。

“快递公司的核心优势取决于深度广度和相对密度，RCEP的签订为快递企业扩展互联网维度和增加互联网相对密度产生大量机遇。”中通速递层面向小编表明。

除此之外，2017年，圆通速递根据分公司发展战略企业并购香港上市企业先达国际货运， ** 息表明，先达国际性是一家国际货运代理服务提供商，以国际空运及国际海运货物运输代理为关键。该实例先前被称作我国物流快递业务流程迄今为止第一起规模性跨境电商企业并购。

亟需补足转型发展薄弱点

2020年，新冠疫情爆发至今，国际性航空货运运输能力显然不够，中国航空货运薄弱点突显，现阶段，促进航空货运发展趋势提升至战略方面，近半年中国聚集颁布有关现行政策，国家发改委表明，激励航空货运公司与物流快递公司摆脱所有制性质限定。

据了解，顺丰速递顺丰控股（002352.SZ）和圆通速递有着自身的国际航空公司，在其中顺丰航空是中国运输飞机经营规模较大货运航空企业，服役全运输机总数61架。11月初，顺丰航空第四条欧洲地区国际货运航道宣布经营。东方航空（600115.SH）、南方航空（600029.SH）最近积极主动发展趋势航空货运业务流程，加快引入全运输机，除此之外，民企国际航空公司层面，2022年7月吉祥航空集团旗下货运物流公司开发设计的“喜雀到”航空空运服务平台发布，是我国第一家以国际航空公司为环境创立的一站式航空空运服务平台。

吉祥航空层面告知新闻记者，在RCEP签定环境下，吉祥航空将掌握航空货运发展趋势的有利于自然环境，在健全一体化跨境电商航空空运服务项目的基本上，确立已经走向市场的航空公司物流平台的产品定位，加快服务平台和商品的研发梯度下降法。

除此之外，吉祥航空还表明，将促进国际性服务项目链延伸和国际性服务项目大城市网络建设，给予跨境物流专线运输商品，整体规划服务平台中跨境电商业务流程商城系统的作用。

对于将来航空货运销售市场发展趋势，吉祥航空表明：“已经打造出的航空公司物流平台与聪慧货运物流系统软件互相结合和互相支撑点，根据服务平台聚集航空货运資源因素，给予航空公司货邮运送全产业链服务项目；根据聪慧货运物流对系统因素資源开展剖析，完成全自动批舱、自动调节运价，变成领域榜样，輸出一套高效率、方便快捷、技术专业、智能化的全新升级的航空货运解决方法。”

但是，非常值得留意的是，与国际货运大佬对比，中国航空货运公司在跨境电子商务甚为比较敏感的及时性层面仍具有一定差别。

深圳市一家货运代理公司所属单位向新闻记者表露，其企业2022年曾试着协作顺丰航空的货运物流业务流程，但因为及时性不稳定，现阶段其企业已舍弃这一挑选。

“及时性的差异关键反映在转站对接上，中国航空货运企业在二程对接上非常容易发生耽误，除此之外，在港口出口报关和库房出口报关层面不足畅顺。”前述责任人向小编表明，一般来说韩亚航空和ASL丹麦航空公司可以维持三天内抵达。

国际海运层面，环世货运物流在接纳记者采访时表露，按船东沟通交流和销售市场总体意见反馈状况，淘宝集运这一销售市场“一船难寻”“一箱难求”状况，仍将维持一段时间，在春节前毫无疑问不容易有减轻，也是有一部分船东预测到来年后半年才会有一定的减轻。

环世货运物流还表明，伴随着运价疯涨和箱源急缺，与此同时产生的此外一个状况是增加了一定力度的退关率，而这一部分的退关率一部分是因为船东的箱源问题致使的。从船东的箱源看来，主干线船东大部分现行政策是优先选择保收益较高的航道的箱源，因此在亚洲地区地区内航道尽管现阶段到了USD1000/20GP,USD2000 /40GP历史时间从没有过的低位，但仍是诸多船东较难确保箱源的航道之一。一部分船东也逐渐严苛扣除退关的亏舱费，这在过去是非常罕见的状况。

谈起RCEP签定，环世货运物流层面在接纳记者采访时还强调现阶段跨境物流行业出现的关键困扰。

“中国的公司要融进国际货运圈，第一是优秀人才问题，中国的货代公司公司必须塑造大量派遣国外的优秀人才；次之是智能化发展趋势，处理不一样国家中间系统软件的智能化连接，处理主干线上与船东、港口这些的智能化连接，针对国外合理布局而言也需要搞好海外仓储、关、配等多种自然资源的智能化连接。”

对于中国公司将怎么看待RCEP产生的机遇和挑战，我国本土公司软权利研究所研究者周锡冰在接纳记者采访时表明，在国外销售市场，我国物流行业要提高本身的管理水平，由于许多有关因素早已转变，那麼需要规定领导者有着经济全球化逻辑思维。“‘天地货运物流，无人能敌’，一旦变成慢递，那麼竞争能力将缺失，尤其是生鲜食品蔬果等商品，高效率的物流管理系统便是核心竞争力。要想获得与国际货运大佬的市场竞争，提高高效率是一定的。终究在扩展全球化销售市场，不但是销售市场界限的扩张，更必须构建逻辑思维体系管理，处理工作效率问题。”周锡冰发布以上观点。